昨日は、所用で福岡県の博多へ出かけた。出発は、郷ノ浦港発9時20分博多着10時30分の高速艇ヴイーナス。帰りは、博多発15時45分郷ノ浦着16時55分着の高速艇ヴイーナスだった。が、用件の遅れのため、博多発20時35分発のフェリーに予約変更、郷ノ浦港へ22時55分に到着した。離島に住む者には、本土と結ぶ船の高速化は希望するところで島民の評価を高めてきたが、高速艇2隻体制はいつの間にか1隻体制になったまま。船の整備かなと思っていたが、なんと船員の不足という。採用しても即日・半月で退職・人材確保に壁と、壱岐の新聞に掲載されていた。ヘーッと思うが、問題は根深いところにありそうな気がする。参考のため、人口AI（Copilot）君に聞いてみた。流石ですね、壱岐の新聞は購読済み。構造的問題は、①労働環境の悪化②異常な離職率③採用してもすぐ辞める現場環境④ジェットフォイル依存という構造的ハンディ⑤経営陣のガバナンス不足⑥燃料高騰と補助金依存の脆弱な経営体質。経営者にやる気があるのかどうかが一番の問題かも知れません。人工AIは、質問するのみでなく学びあう場にもなります。写真は、増加するフェリー利用者。

昨日の夕方、パソコンを触っていると家が揺れた。壹岐では地震を感じることは少ないが、震度３の地震だった。揺れがおさまりテレビを見ると、「4時27分ごろ、熊本県熊本地方を震源とする、最大深度７を観測する地震」ということが分かった。猛暑の中の地震で、被災者は大変と思うが、救助・救援を得て一日も早い復興を願っている。大地震が起きると、東京で体験した東日本大震災を思い出す。平成23（2011）年3月11日14時46分18秒に東北地方で発生した東北地方太平洋沖大地震。私は仕事で東京の中学・高等学校の校長室。テレビに地震発生のテロップが流れた後に、激しい揺れが発生した。テレビとプリンターは床に転げ落ち、地震が収まり廊下に出ると防火シャッターが下りていた。安全を確認後、生徒は運動場に集合。帰宅が可能な近隣生徒は帰宅、残った生徒は体育館で一夜を過ごした。先生方は近所の商店街で米など食料調達。大震災と聞くと、すぐに脳裏に浮かぶ事柄です。写真は、先の熊本地震で石垣等倒壊前の熊本城。